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INAC: TODO ESTÁ LISTO PARA RECIBIR A LA MISIÓN DE LA OACI

Caracas, 21 de mayo de 2013 (Prensa INAC).- Entre el 22 y el 28 de mayo, la República Bolivariana de Venezuela recibirá la Misión de Validación Coordinada de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), cuyo objetivo será verificar el cumplimiento del Plan de Acción Correctiva presentado por el país en el año 2009, tras la auditoría en materia de seguridad operacional, ante lo cual el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) está preparado para demostrar el máximo apego a las normas y métodos recomendados (SARPs) por la Organización, a fin de incrementar el porcentaje de cumplimiento de la nación.

El equipo de auditores que realizará la evaluación está conformado por la especialista en aeródromos y legal, Lía Ricalde, quien es la jefa de la Misión y estará acompañada por los Oficiales OACI Marcelo Ureña y Johan Estrada, y por Javier Hernández, auditor de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA – European Aviation Safety Agency, por sus siglas en inglés).

Durante su estadía en Venezuela, los especialistas OACI verificarán y observarán los avances en los ámbitos: Legal, Personal y Capacitación, Aeropuertos (AGA), Licencias al Personal Aeronáutico, Operaciones, Servicios a la Navegación Aérea (SNA) y Aeronavegabilidad.

Para ello, la agenda de los expertos OACI incluye reuniones con los representantes de las diferentes áreas en la sede administrativa del INAC en Caracas, además de visitar los SNA en Maiquetía (edo. Vargas), el Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM), el servicio de meteorología de la Aviación Militar Bolivariana y el Instituto Universitario de Aeronáutica Civil (IUAC), ambos ubicados en Maracay (edo. Aragua).

Proyección positiva

Este jueves 16 de mayo de 2013 en la sede administrativa del INAC, se efectuó la última reunión preparatoria antes de la recepción de la visita internacional, con la participación de los representantes de las siete comisiones conformadas en el año 2012 para el avance en las diversas áreas a ser evaluadas con el Enfoque de Observación Continua (CMA) del Programa Universal de Auditorías de la Vigilancia de la Seguridad Operacional (USOAP).

Durante la presentación del estatus definitivo de cara a la llegada al país de la OACI, el Coordinador Nacional de Monitoreo Continuo, Ing. Carlos González Ashby, indicó que “proyectamos un escenario positivo de incremento en el cumplimiento de los SARPs de cerca del 10%”, resaltando que la nación aumentaría su porcentaje de cumplimiento del 82% alcanzado en 2009 a poco más del 90%.

Sobre este particular, reflexionó el representante de la Autoridad Aeronáutica que en el año 2009 Venezuela logró el cuarto lugar de cumplimiento entre los 13 países que conforman la Región Suramericana (SAM), ante lo cual la meta es mantener o aumentar el lugar del país en el ranking.

Es de resaltar que el sitial privilegiado que tiene la República Bolivariana de Venezuela en materia de seguridad operacional obedece a la elevada inversión que ha hecho el Estado en el sector aeronáutico, como es el caso de la ejecución del Proyecto MAGTA (Proyecto de Modernización y Gestión del Tránsito Aéreo), lo cual se está reforzando a través de la reflota y actualización del parque aeronáutico, así como con la mejora de la infraestructura aeroportuaria.

Ante esta nueva verificación por parte de la OACI y en respaldo a los avances del Gobierno Bolivariano en el desarrollo del sistema de aviación civil nacional, el INAC, como Autoridad Aeronáutica venezolana, incrementa su compromiso en cuanto a la vigilancia de la seguridad operacional para continuar coadyuvando al fomento de un servicio de transporte aéreo ordenado, seguro, eficiente e incluyente.

OACI REALIZA DIAGNÓSTICO DE INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA VENEZOLANA PARA AVANZAR EN LOS PROYECTOS DE MODERNIZACIÓN

Caracas, 16 de mayo de 2013 (Prensa INAC).- En el marco del avance en la suscripción de un nuevo acuerdo con la Oficina de Cooperación Técnica de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para la modernización de la infraestructura aeroportuaria de la República Bolivariana de Venezuela, entre finales de abril y principios de mayo de 2013, se efectuó la evaluación de la situación de la infraestructura en los principales aeropuertos del país y el análisis sobre las posibilidades de desarrollo y ampliación.

Los ingenieros de la OACI, Alfonso Diez-Mentzel y Octavio Álvarez Franco, expertos en Planificación y Gestión de Aeropuertos y en Ingeniería de Aeropuertos, respectivamente, tienen como misión realizar un diagnóstico de las condiciones actuales de los principales aeropuertos venezolanos, específicamente en las áreas de pista, plataforma, calles de rodaje y terminales.

En adición, estudiaron los diferentes planes de desarrollo y su adecuación, a fin de otorgar a Venezuela lineamientos y recomendaciones para la potenciación y aumento de las capacidades de manejo de pasajeros y operaciones aéreas.

Este proyecto se desarrolla en el marco del contrato VEN 13-601, celebrado entre el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), en representación del Estado venezolano, y la Oficina de Cooperación Técnica de OACI, durante la visita de su Director, Sr. Iván Galán, en julio de 2012.

Entre el 22 y el 24 de abril de 2013, los expertos OACI sostuvieron reuniones con miembros de la Autoridad Aeronáutica involucrados con las áreas de certificación de infraestructura aeronáutica y proyectos para conocer la realidad de cada terminal aéreo a evaluar.

Del 24 de abril al 08 de mayo, el talento humano del área de proyectos del INAC acompañó a los expertos OACI en la realización de las visitas de inspección a nueve aeródromos internacionales: Arturo Michelena (Valencia, edo. Carabobo); Simón Bolívar (Maiquetía, edo. Vargas); Jacinto Lara (Barquisimeto, edo. Lara); Las Piedras (Punto Fijo, edo. Falcón); Buenaventura Vivas (Santo Domingo, edo. Táchira); Santiago Mariño (Porlamar, edo. Nueva Esparta); La Chinita (Maracaibo, edo. Zulia) y Manuel Carlos Piar (Puerto Ordaz, edo. Bolívar).

La misión de expertos entregará un informe que incluirá las observaciones, recomendaciones y particulares sobre cada aeropuerto, el cual se constituirá en material de referencia y asesoría para los planes de desarrollo contemplados por el Gobierno Bolivariano, a través del Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA) y sus entes adscritos: Bolivariana de Aeropuertos (BAER) e INAC, con el indirecto aval de la OACI en las obras ejecutadas.

VENEZUELA FORTALECE COMPETENCIAS DEL TALENTO HUMANO GARANTE DE LA SEGURIDAD DE LAS OPERACIONES AÉREAS

Caracas, 16 de mayo de 2013 (Prensa INAC).- Como parte de la preparación que ha adelantado desde el 2012 el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) para recibir la visita de la Misión de Validación Coordinada de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) la última semana del mes de mayo, se ha fortalecido la capacitación del talento humano aeronáutico en materias de Gestión de la Afluencia de Tránsito Aéreo (ATFM) y Cartografía Aeronáutica, de acuerdo a los lineamientos del Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA).

Entre el 22 de abril y 03 de mayo de 2013, se llevó a cabo el curso de Cartografía Aeronáutica para el personal de la Gerencia General de Seguridad Aeronáutica (GGSA), impartido por el Instituto Centroamericano de Captación Aeronáutica (ICCAE), con una duración de 80 horas académicas.

El objetivo de este entrenamiento fue adiestrar a los inspectores del INAC que supervisan los servicios de información aeronáutica AIS/MAP Y AIS/ARO acerca de las técnicas de la elaboración de las cartas y planos que contiene el Anexo 4 (XXX) al Convenio de Chicago suscrito por la República Bolivariana de Venezuela, a fin de incrementar su competencia en el área para elevar la calidad de su desempeño en la vigilancia de estos aspectos.

En adición, también con la facilitación de expertos del ICCAE, la Autoridad Aeronáutica capacitó a inspectores aeronáuticos y miembros de la Dirección de los Servicios a la Navegación Aérea (SNA) en materia de Gestión de la Afluencia de Tránsito Aéreo.

Durante 40 horas lectivas, los servidores aeronáuticos venezolanos obtuvieron un panorama integral de la implantación de medidas relacionadas con el equilibrio entre demanda y capacidad en el sistema de gestión de tránsito aéreo ATM.

Cabe destacar que la ejecución de estas actividades de capacitación se enmarcan en las directrices del Gobierno Bolivariano y el Presidente Nicolás Maduro, en cuanto a mantener y elevar permanentemente el nivel de profesionalismo y competencia del talento humano abocado al manejo y garantía de la seguridad de las operaciones aéreas en el territorio nacional, de acuerdo con las normas y métodos recomendados por la OACI y en pro de mantener un sistema de aviación civil ordenado, eficiente, seguro e incluyente.

VENEZUELA FORTALECE COOPERACIÓN CON COLOMBIA Y ECUADOR EN MATERIA DE SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN CIVIL

Caracas, 16 de mayo de 2013 (Prensa INAC).- Durante cinco días, los inspectores de la Gerencia General de Seguridad Aeronáutica (GGSA) del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil participaron, junto con homólogos colombianos y ecuatorianos, en el Taller de Gestión de Riesgo en la Seguridad de la Aviación (AVSEC) facilitado por especialistas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y de la República de Chile.

El adiestramiento, que forma parte de la agenda del Grupo Regional SAM de la Organización en materia de AVSEC, inició este lunes 06 de mayo de 2013 en la sede administrativa del INAC en Caracas, con la facilitación de los expertos: Sr. Pablo Lampariello, Oficial AVSEC de la Oficina Regional de OACI en Lima (Perú); y Sr, Eduardo Cerda, Jefe de la Sección AVSEC de la Dirección General de Transporte Aéreo de Chile.

La apertura estuvo a cargo del Gerente General de Seguridad Aeronáutica, Lic. Yean Durán, quien agradeció a la OACI la receptividad ante el ofrecimiento de la República Bolivariana de Venezuela para ser sede de este evento regional y la presencia de los participantes por las Repúblicas de Colombia y Ecuador.

Al respecto, indicó que resulta un beneplácito para el país realizar este tipo de actividades, ya que “es una política permanente de nuestro Gobierno desarrollar las acciones que unan a los pueblos hermanos y nos permitan compartir información, en este caso específico, para atender las amenazas latentes que existen en el sistema de aviación civil comercial en la región”.

En este sentido, el Gerente General de Seguridad Aeronáutica del INAC afirmó que la relevancia del taller radica en que la OACI brinda orientación sobre la metodología para evaluación de amenazas, a fin de establecer la gestión del riesgo sobre los eventos que pudieran ir en contra de la seguridad de la aviación civil.

“Es una información extremadamente importante para el desarrollo de la actividad y los protocolos que en materia de seguridad de la aviación debemos servir cada uno de los Estados, no sólo de la región, sino del mundo”, aseguró Yean Durán.

Por su parte, el Sr. Pablo Lampariello, Oficial AVSEC de la Oficina Regional de Lima, agradeció al Estado venezolano que, a través del INAC organizó de manera excelente este taller para Colombia, Ecuador y Venezuela.

También aseveró que “estamos para hacer una valoración de riesgos, gracias a lo cual este taller permitirá compartir experiencias y extraer mejores prácticas en seguridad de la aviación, con el fin de tener un producto que podamos llevar a nuestros países para mejorar el sistema”.

El taller culminó el viernes 10 de mayo de 2013, quedando la República Bolivariana de Venezuela presta a colaborar con la OACI como sede de nuevos eventos que fomenten la interrelación del Grupo Regional y el fortalecimiento de la cooperación internacional para el incremento permanente de la seguridad de las operaciones aéreas en el mundo.

GOBIERNO BOLIVARIANO ATIENDE A AFECTADOS E IMPULSA EXPEDITA INDEMNIZACIÓN POR SINIESTRO AÉREO EN CARABOBO

Caracas, 16 de mayo de 2013 (Prensa INAC)-. Cumpliendo su compromiso constitucional de velar por la protección de los derechos de los ciudadanos y ciudadanas de la República Bolivariana de Venezuela, las autoridades con competencia aeronáutica y garantía del respeto a los derechos de los connacionales están abocados a la solución de la situación de los afectados por la pérdida de bienes muebles e inmuebles, debido a la caída de la aeronave Lear Jet 60, matrícula N119FD, sobre una zona residencial en la capital del estado Carabobo el 05 de mayo de 2013.

En este sentido, el abogado Julio Sánchez Vega, en representación de la operadora Litin, sostuvo un encuentro con el Director de los Aeropuertos del estado Carabobo, Alm. Leonardo Ríos Vento; el Defensor del Pueblo de la entidad, Teobaldo Zamora; y representantes de la Dirección General de Prevención e Investigación de Accidentes de Aviación Civil (DGPIAAC) y del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), como entes adscritos al Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA).

Durante la reunión, la comisión multidisciplinaria del Estado venezolano expresó su deseo de solventar la situación de las personas afectadas por el siniestro, sobre todo de las dos señoras que perdieron sus viviendas. Asimismo, indicaron la necesidad de solucionar el tema de la indemnización a la brevedad posible en procura del respeto a los derechos de estos ciudadanos y ciudadanas.

En el mismo tenor, Sánchez Vega demostró la voluntad total de su representado legal en darle celeridad a los procesos, asegurando que por ello se dividió el siniestro en tres capítulos: casco avión, daños a tripulación y daños a terceros, como demostración de que “existirá el apoyo de la empresa para no tener que esperar un pago único por parte del seguro”, afirmó, acotando que según su experiencia todo se podría solventar en un lapso no mayor a los tres meses.

Indicó el abogado que, en la medida que reciba los documentos que demuestren la titularidad sobre los bienes muebles e inmuebles afectados, éstos serán remitidos a la aseguradora en Estados Unidos para la tramitación expedita del pago, ofreciendo para ello “realizar transferencias electrónicas y evitar el inconveniente de esperar a que llegue el cheque y el ir a un banco a cobrarlo o depositarlo”, dijo Sánchez Vega, al tiempo que puntualizó que el pago de todos los bienes se realizará al costo de éstos para el momento del accidente aéreo.

Como parte de la agilización de los procesos para la materialización de las indemnizaciones en el corto plazo, el abogado se comprometió a abrir una oficina en Valencia, donde los afectados deberán consignar la documentación y aclarar las dudas que surjan durante la gestión, además de que facilitará el listado completo de recaudos necesarios para que la aseguradora dé luz verde al pago de los daños ocasionados.

Por su parte, el Estado venezolano se comprometió a colaborar en todo lo posible para facilitar la gestión y expedita entrega de los documentos necesarios, a hacer seguimiento al caso para impulsar su evolución y pronto finiquito, y a ser mediador entre las partes para la satisfactoria resolución.

En este sentido, el Defensor del Pueblo del estado Carabobo, Teobaldo Zamora, se ofreció a “oficiar a los organismos que deban emitir documentos para la demostración de la titularidad, a fin de colaborar con la agilización de los trámites para dar mayor celeridad a los cierres de los casos y los pagos”.

Por último, la comisión representativa del Estado venezolano exhortó al abogado Sánchez Vega a mantener contacto directo y permanente con los afectos por el siniestro, con miras a brindarles tranquilidad y evitar que se sientan vulnerados por declaraciones mediáticas posiblemente desvirtuadas.

Posterior a este encuentro, se llevó a cabo una reunión con todos los afectados para dar a conocer los puntos establecidos y asentados en un acta levantada por la Defensoría del Pueblo, con carácter público y vinculante. Las personas que esperan por la indemnización se mostraron satisfechas ante lo expuesto por las autoridades y el doctor Sánchez vega, y plantearon posibles soluciones para los dos casos más emergentes: las ciudadanas que perdieron sus viviendas, lo cual fue anotado por el abogado de Litin para conversarlo con sus clientes y ofrecer una respuesta.

En síntesis, gracias a la conjunción de esfuerzos de las autoridades competentes y la voluntad del operario de la aeronave causante de la afectación, se lograron importantes acuerdos que facilitan el avance para la resolución de la problemática, siendo los más importantes: la entrega del listado de requisitos para demostración de titularidad sobre los bienes a indemnizar, la ubicación de una oficina en Valencia para la tramitación de los casos, la gestión de los siniestros de manera individual y el finiquito de la cancelación de lo adeudado en un plazo no mayor a tres meses.

CON TABLETS SE AUTOMATIZAN Y AGILIZAN LAS INSPECCIONES AERONÁUTICAS EN VENEZUELA

Caracas, 16 de mayo de 2013 (Prensa INAC).- Una nueva entrega de más de 70 dispositivos electrónicos (tablets), que se constituirán como herramienta de trabajo de los inspectores aeronáuticos a escala nacional, realizó el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), a través de la Oficina de Tecnología de la Información (OTI).

Con esta adjudicación de equipos, se completó el centenar de tabletas que permitirán la automatización de las inspecciones en las diversas áreas de trabajo que atiende la Gerencia General de Seguridad Aeronáutica (GGSA), en cumplimiento de la optimización de funciones esgrimida por el Gobierno Bolivariano.

La entrega forma parte del proyecto SIGESA (Sistema de Gestión de Seguridad Aeronáutica), mediante el cual se desarrollaron aplicaciones para tabletas electrónicas como instrumento principal de trabajo de los inspectores, a fin de realizar el proceso de inspección completo: selección de la guía de inspección requerida para el objetivo de la asignación, seguimiento de ésta, cierre y visualización del acta de inspección.

Este sistema tiene como valor agregado el hecho de permitir contar con una base de datos completa y permanente acerca de todos los indicadores medidos durante los procesos de vigilancia de la seguridad, la cual perdurará en el tiempo y facilitará a la Autoridad Aeronáutica establecer ratios o niveles mínimos aceptables de seguridad a ser cumplidos cabalmente por todos los operadores de transporte aéreo que hacen vida en el sistema de aviación civil venezolano.

El acceso al SIGESA será personalizado para los inspectores, mediante usuarios y claves únicas. Éstos podrán visualizar todas las inspecciones que han realizado, ver los casos abiertos y cerrados, al tiempo de gestionar nuevas inspecciones.

En adición, los gerentes y coordinadores de cada área de la vigilancia de la seguridad tendrán acceso a la data relacionada con: estatus de las inspecciones, casos abiertos y cerrados, y actividades pendientes, lo cual hace del SIGESA una excelente herramienta para el control de actividad ejecutada y una herramienta para la planificación de las acciones a corto plazo necesarias para incrementar los niveles de cumplimiento exigidos en la legislación aeronáutica vigente.

Asimismo, la aplicación posee una interfaz amigable, que la hace de sencillo uso por parte del talento humano, además de permitir modificaciones para incorporar mejoras en el tiempo, de acuerdo con los requerimientos que surjan en el dinámico devenir de la actividad aeronáutica en Venezuela.

Con la automatización de los procesos de inspección, el INAC se adelanta en materia tecnológica, facilitando los procedimientos y fortaleciendo la gestión aeronáutica para mantener un sistema de transporte aéreo seguro, ordenado, eficiente e incluyente, de acuerdo con las políticas emanadas del Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA).

INAC SUSPENDE CAUTELARMENTE OPERACIONES DE AEROLÍNEA DAE PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD AÉREA

Caracas, 14 de mayo de 2013 (Prensa INAC).- El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), en ejercicio de su función fiscalizadora y en aras de garantizar el cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad, acordó suspender cautelarmente las operaciones de la aerolínea DAE (Dutch Antilles Express) en el territorio de la República Bolivariana de Venezuela, debido a la presunta inobservancia de las normas de seguridad aeronáutica y al desacato de instrucciones de reparación para la garantía de la seguridad de las operaciones aéreas.

Con el deber permanente de vigilar la seguridad operacional y proteger la aviación civil, la decisión de la Autoridad Aeronáutica venezolana está sustentada en el análisis de las presuntas inconformidades descritas en un informe de inspección del área de Aeronavegabilidad efectuada en enero de 2013 por la Gerencia General de Seguridad Aeronáutica (GGSA) y de las Actas derivadas de dicha inspección y de otra del año 2011.

Estos instrumentos constituyen indicios graves de una inobservancia a las normas de seguridad vigentes en el país y la presunta omisión de lo ordenado en su momento por el INAC en cuanto a la ejecución de las reparaciones necesarias para garantizar la seguridad de las operaciones de DAE, exacerbando con ello el riesgo en la prestación del servicio realizado por esta empresa.

Cabe resaltar que la Autoridad Aeronáutica ha sancionado en reiteradas ocasiones a Dutch Antilles Express por el sistemático incumplimiento de itinerario, frecuencias y horarios de vuelos, así como por sus múltiples faltas a las Condiciones Generales de Transporte Aéreo en lo referente a la calidad y servicio prestado a los usuarios y usuarias.

Se suma a estos hechos que, a la fecha, se continúan sustanciando procedimientos administrativos sancionatorios por las presuntas infracciones tipificadas en la Ley de Aeronáutica Civil (LAC).

En este sentido, el Estado venezolano, a través del órgano del Ejecutivo Nacional que rige la materia aeronáutica: el Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo (MPPTAA) y su ente adscrito, el INAC, como autoridad responsable de velar por la seguridad de todas las operaciones aéreas que tienen lugar en la República, impuso la medida cautelar autónoma de suspensión de operaciones, en virtud del riesgo que representa que la empresa DAE continúe las operaciones bajo las condiciones observadas, de conformidad con el artículo 123 de la Ley de Aeronáutica Civil.

VENEZUELA CUMPLE TODOS LOS REQUISITOS DE LA OACI Y DEL REGLAMENTO LATINOAMERICANO EN MEDICINA AERONÁUTICA

Caracas, 25 de abril de 2013 (Prensa INAC).- Ésta es la percepción de invitados internacionales, quienes participaron en el VI Seminario de Medicina y Psicología Aeronáutica, organizado por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), iniciado este jueves 25 de abril de 2013.

Unos 250 médicos de todo el país, dedicados al ámbito de la aviación civil, profundizan y actualizan sus conocimientos en la materia, para mantener en evolución permanente las técnicas de verificación de las capacidades físicas y mentales de pilotos, tripulantes de cabina y demás técnicos aeronáuticos; a fin de obtener las licencias y habilitaciones, y garantizar la seguridad de las operaciones aéreas en Venezuela.

El evento se lleva a cabo en el salón Junín del Círculo Militar de la ciudad capital y cuenta con la facilitación de ponentes internacionales y nacionales destacados, entre los cuales figuran la Dra. Karina Flores, de la Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile; y el Dr. Juan Carlos Montessa, de la hermana República del Perú.

La apertura del seminario estuvo a cargo del presidente del INAC, GD. Francisco Paz Fleitas, quien saludó la presencia de los invitados internacionales, al tiempo que resaltó la relevancia de la ejecución de eventos de capacitación en el área de medicina aeronáutica, en razón de que “cuando validamos la salud física y psicológica de un piloto lo estamos poniendo a cargo de vidas cuando se monta en un avión para operarlo”.

Agregó el jefe de la Autoridad Aeronáutica que la legislación venezolana es férrea en materia de medicina aeronáutica, de acuerdo a lo establecido en el Anexo 1 al Convenio de Chicago, suscrito por el país como miembro-fundador de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), ante lo cual “tenemos un fuerte compromiso por cumplir las normas y métodos recomendados por la Organización y de allí que fomentemos la capacitación como herramienta indispensable para homogeneizar, actualizar y masificar los conocimientos en la materia, a fin de impulsar continuamente la seguridad de las operaciones aéreas”, dijo Paz Fleitas.

En adición, exhortó a los participantes a disfrutar de las diversas ponencias en cuanto a salud física y psicológica, y a convertirse en agentes multiplicadores del conocimiento adquirido para mantener el engranaje necesario para seguir avanzando en el fortalecimiento de la medicina aeronáutica como base fundamental de la garantía de la seguridad operacional.

Por su parte, el coordinador de Medicina Aeronáutica del INAC, Dr. Buenaventura Núñez, expresó que “el VI Seminario de Medicina y Psicología Aeronáutica tiene dos objetivos: primero, fomentar esta actividad en Venezuela y cumplir con los requerimientos de la OACI como país soberano y miembro de la Organización en cuanto a indicar las nuevas pautas y aspectos físico-psíquicos en la medicina aeronáutica”.

Al mismo tiempo, aseguró que esta rama de la medicina va en progresivo crecimiento en Venezuela, en razón de los nuevos parámetros y técnicas surgidas continuamente en la región y el mundo.

La Dra. Karina Flores, de Chile, informó que la República Bolivariana de Venezuela se encuentra en una muy buena posición en materia de medicina aeronáutica en Latinoamérica, ya que cuenta con una armonización a la LAC 67, relativa al Reglamento para el otorgamiento de Certificaciones Médicas, que ronda el 80%, “lo que quiere decir que es un país que cumple con todos los requisitos tanto de la OACI mundial como del reglamento latinoamericano”.

Asimismo, el Dr. Juan Carlos Montessa, invitado del Perú, insistió en la necesidad de adelantar en el país la recolección de data y análisis para el establecimiento de cánones de horas de vuelo sustentados en la realidad individual del país, aunque informó que Venezuela tiene estipulado este criterio en su legislación, con miras a evitar la fatiga de las tripulaciones, lo cual constituye una causa de eventos aeronáuticos.

Este jueves 25 de abril fueron 13 las ponencias presentadas, mientras el viernes 26 de abril de 2013 son 15 los temas planteados, para un total de 28 exposiciones, tras lo cual se efectuará la clausura del VI Seminario de Medicina y Psicología Aeronáutica con la entrega de certificados de participación y credenciales.

INAC REALIZA EUCARISTÍA EN MEMORIA DEL COMANDANTE PRESIDENTE HUGO CHÁVEZ FRÍAS

Caracas, 18 de abril de 2013 (Prensa INAC).- El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) realizó una misa con sus trabajadores y trabajadoras en memoria del Comandante Eterno, Hugo Rafael Chávez Frías, con motivo de cumplirse un mes de su desaparición física, ocurrida el 5 de marzo del corriente.

Para ello, la gran familia que conforma la Autoridad Aeronáutica Nacional se congregó en los espacios del hangar del Servicio Autónomo de Transporte Aéreo del Ejecutivo Nacional (SATA), ubicado en la Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda (La Carlota), a fin de recordar la figura del máximo líder de la Revolución Bolivariana.

El significativo acto fue presidido por el presidente del INAC, GD. Francisco José Paz Fleitas, acompañado de los gerentes, personal administrativo, obrero y contratado.

La eucaristía fue celebrada por el capellán de la Base Aérea, Omar Gómez, quien rememoró a través de sentidas palabras la figura del Comandante Presidente, Hugo Chávez, lo cual propició la reflexión y recuerdo en torno al hombre que dio su vida por el pueblo y por construir una Patria soberana.

Durante su intervención, el sacerdote recordó que Hugo Chávez fue hombre de fe, creyente en Cristo, en la vida y en la justicia social. “Chávez fue un hombre muy sensible, capaz de interesarse genuinamente en su prójimo, por los pobres y con un inmenso amor por Venezuela, por lo que siempre lo recordaremos los que tuvimos la oportunidad de conocerlo. Sin duda alguna, Dios tiene a Chávez en su Gloria”, expresó Gómez.

Asimismo, y como expresión del impacto generado por la ejecutoria de Hugo Chávez Frías en todos los ámbitos de la vida nacional, fueron presentados los testimonios de tres trabajadores del INAC en cuanto al significado que tuvo el líder de la Revolución Bolivariana en sus vidas, apreciaciones que coincidieron en la grandeza de su pensamiento y acción política, su coherencia y lealtad a sus pensamientos y convicciones.

La eucaristía estuvo acompañada por la Coral del INAC y una agrupación de música criolla que interpretó canciones dedicadas a su memoria, además de proyectarse dos videos que mostraron la huella dejada por la figura de Chávez en Venezuela.

De esta manera, el INAC realiza actividades que mantienen vivo el legado del Comandante Presidente y el fortalecimiento de los valores socialistas preconizados por el desaparecido líder del proceso revolucionario.

INAC Y CARACAS FÚTBOL CLUB REALIZAN CLÍNICA DEPORTIVA PARA NIÑOS, NIÑAS Y ADOLESCENTES

Caracas, 18 de abril de 2013 (Prensa INAC).- En el marco de la gestión social que adelanta el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), se llevó a cabo una clínica deportiva, en conjunto con el equipo Caracas Fútbol Club, para los niños, niñas y adolescentes del Colegio Adelita de Calvani y del albergue de la institución, al tiempo que donó balones de fútbol a todos los asistentes.

Durante la actividad, realizada en las instalaciones del complejo deportivo Cocodrilos Sports Park en la ciudad capital, se incentivó a los participantes a cultivar el deporte como medio para mantener y reforzar su salud integral, a través de prácticas y entrenamiento dirigidos por los jugadores y cuerpo técnico del Caracas Fútbol Club.

El coordinador General del Club, Ricardo Padrón, dio la bienvenida a los menores de edad y los incentivó a la práctica del deporte y a esforzarse para lograr cada una de las metas que tengan.

La clínica duró aproximadamente 45 minutos y luego se sumaron a la práctica todos los jugadores del deporte rey, lo cual motivó la alegría, emoción y expresiones de gratitud de los niños ante las enseñanzas recibidas en cuanto a técnicas futbolísticas.

Al culminar la actividad, los jugadores del Caracas Fútbol Club repartieron calendarios autografiados a los casi 40 participantes.

El INAC continuará ejecutantes actividades deportivas para niños, niñas y adolescentes del país, con miras a fortalecer el principio de la práctica de cualquier disciplina como método para mantener la salud y fomentar el crecimiento integral de quienes son el futuro de la Patria.